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為防止阻力過(guò)大，旋裝機(jī)油濾通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的旁路上，通過(guò)多次過(guò)濾循環(huán)流動(dòng)機(jī)油中的顆粒污染物，避免發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。除此之外，旋裝機(jī)油濾通常具備止回功能和旁通功能。

*旋裝機(jī)油濾結(jié)構(gòu)圖

如上圖所示，旋裝機(jī)油濾的主要結(jié)構(gòu)和作用一目了然。這也扭轉(zhuǎn)了許多車(chē)友們“濾芯只靠濾紙工作”的刻板印象，機(jī)油濾清器中的密封圈、旁通閥和止回閥可以說(shuō)是為機(jī)油濾提供了更強(qiáng)大的功能。

濾材是實(shí)現(xiàn)優(yōu)異過(guò)濾性能的核心。由于濾芯長(zhǎng)期處在高溫?zé)釞C(jī)油環(huán)境中，除了要確保過(guò)濾精度、容污量和阻力這三者技術(shù)參數(shù)的最佳平衡，還應(yīng)該具有優(yōu)異的抗熱機(jī)油老化的能力，針對(duì)不同整車(chē)廠的技術(shù)要求、不同機(jī)油類型(全合成、半合成)的特點(diǎn)等，提供量身定制的濾材解決方案。

止回閥可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，避免機(jī)油流出濾清器，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)，濾清器中的機(jī)油能夠快速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，防止干磨。

止回閥的材料和設(shè)計(jì)除了在新?tīng)顟B(tài)下，還需要在長(zhǎng)時(shí)間高溫機(jī)油中老化后仍保持優(yōu)異的密封性，“好鋼造好刀”，所以在一定程度上拉高了材料成本。

*止回閥關(guān)閉時(shí)的狀態(tài)

*止回閥開(kāi)啟時(shí)的狀態(tài)

當(dāng)機(jī)油濾正常工作時(shí)，旁通閥關(guān)閉，機(jī)油通過(guò)濾紙過(guò)濾后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油粘度高，流動(dòng)阻力大，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)得到潤(rùn)滑，旁通閥開(kāi)啟，機(jī)油從旁通閥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱結(jié)束，機(jī)油阻力下降，閥立刻關(guān)閉。

*旁通閥開(kāi)啟時(shí)的狀態(tài)

當(dāng)機(jī)油濾長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，濾芯被污染物堵塞嚴(yán)重時(shí)，阻力也會(huì)大幅上升，達(dá)到旁通閥的開(kāi)啟壓力，未經(jīng)過(guò)濾的機(jī)油流入發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)先確保潤(rùn)滑，防止發(fā)動(dòng)機(jī)干磨。

建議大家在更換機(jī)油時(shí)，一定要同步更換機(jī)油濾清器。市面上有些機(jī)油濾產(chǎn)品看似配備了旁通閥，但是由于使用廉價(jià)材料，或開(kāi)啟壓力不穩(wěn)定，設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致旁通閥形同虛設(shè)，臟機(jī)油一直處于旁通狀態(tài)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。